Cykelveckan innebär mycket för oss som bor här och ger värdefull marknadsföring av kommunen. Många av de besökande cyklisterna upplever säkert att Motala har många fina cykelvägar. Det ska vi vara stolta över. Det finns en god grund att bygga vidare på och Miljöpartiet vill att projektet Motala Cykelstad 2015 ska visa att ”här tänker vi cykel”. Med det synsättet kommer snabb och säker cykling att prioriteras före biltrafikens behov. Det betyder att cykeltrafiken ska ges det utrymme den behöver och inte tilldelas det som blir över när biltrafiken har fått sitt. Cykelvägar ska inte vara krokiga för att biltrafiken ska slippa svänga. Belysning, beläggning och snöröjning av cykelvägar ska hålla hög standard för att fler ska vilja cykla under alla årstider. Cykelparkeringar ska utformas på ett funktionellt och modernt sätt vilket till exempel innebär att cykelställen har tak, är tillräckligt breda och ger bra möjligheter att låsa fast cykeln.
Ökning av andelen cyklister minskar de korta bilresorna, de under fem kilometer, vilket ger vinster för ekonomin, hälsan och miljön. De första tre kilometrarna av en bilresa ger cirka 50-60 gånger större utsläpp per kilometer än senare. Koldioxidutsläppen är allvarliga för klimatet och de små partiklarna kan orsaka allvarliga hälsoproblem. I flera svenska kommuner till exempel Malmö, Umeå och Vimmerby försöker man aktivt få invånarna att vid korta resor låta bilen stå och i stället gå, cykla eller resa kollektivt. Kampanjerna ”Inga löjliga bilresor” vill få alla att reflektera över sitt eget resande och ändra sin invanda bil-användning. Utvärderingar visar att satsningarna är lyckade.
Miljöpartiet vill gynna utvecklingen av Motala till Östergötlands bästa cykelkommun 2015, med 52 goda cykelveckor varje år för Motalaborna.