Till exempel består linje tre från Bråstorp till Charlottenborg av 118 olika tider. Det finns fyra linjer till med sådana tider. Laddning och försäljning av busskort har minskat markant, hur mycket går inte att få reda på. Det här är mycket allvarligt. Vid omläggningen av linjerna i april ändrades några hållplatser som ställt till det för i första hand pensionärerna. Busshållplatsen vid Eken har tagits bort, hållplats vid Verkstadstorget, hållplatsen vid Vårdcentralen Brinken är flyttad ner till Vadstanavägen, vilket innebär att man får gå upp för halva Brinkenbacken. Numera går bussarna varje timme mot tidigare två gånger per timme vilket innebär att det kan bli långa väntetider föra att ta sig till och från vårdcentralerna vid Brinken samt Marieberg. Har Motalas politiker och tjänstemän varit med och haft synpunkter på alla förändringar som skett, eller har allting bestämts från Linköping?
De påtalade problemen vid busshållplatsen vid torget, med ojämnheterna i körbanan som jag påtalat har inte åtgärdats. Måste det ske en olycka innan något händer?
Det här är några problem som drabbar pensionärerna i Motala.
Svar
Tätortstrafiken i Motala är sedan den 8 april anpassad för Östgötapendelns tider vid Motala C. Utan ett bra resande med pendeltågsresenärer på tätortsbussarna skulle det inte vara ekonomiskt försvarbart med nuvarande tidtabell och neddragningar blir följden. Den lite hackiga tidtabellen har just tågtiderna som orsak, men från den 15 december blir busstiderna jämnare då tågtiderna också blir det.
Tidtabellen kan inte tillmötesgå allas krav utan den är givetvis en sorts kompromiss. 80 procent av kunderna kan åka med linjer som går två gånger i timmen. Vilka hållplatser som ska användas ses över, men att bara öppna fler hållplatser ger längre körtider och leder till ett minskat resande. Dock kommer hållplats Brinken att öppnas igen då resandet dit var viktigare än vi trodde.
Problemen med ojämnheterna i körbanan är ett ärende för Motala kommun som ansvarar för all infrastruktur.