Sedan 1 juni är det Transdev som kör Östgötapendeln.
I det nya avtalet – som alltså gäller sedan i söndags – har antalet tågvärdar halverats. Det innebär att lokföraren är ensam ansvarig över tåget och resenärerna på ungefär hälften av alla resor som nu körs.
Det har skapat oro och protester hos lokförare och tågvärdar som menar att säkerheten och servicen försämras, något vi skrev om redan i höstas.
– Det handlar ju framför allt om säkerhet och trygghet för resenärerna. Tågvärdarna är våra ögon ute i tåget. Det är vi förare som har ombordansvaret, men det är svårt att ha ansvar för någonting som du inte har en aning om, sa lokföraren Niklas Lind då.
På måndagen valde fackförbundet ST att omedelbart avbryta arbetet på de tåg där lokförare körde ensamma. Den främsta anledningen enligt facket är att arbetsgivaren Transdev inte gjort några riskanalyser för ensamarbete ombord på pendeln. Det enligt ett mejl till anställda från ST som Corren tagit del av. Vid lunchtid infördes därför ett så kallat skyddsombudstopp.
Transdev delade inte fackets oro, vilket gjorde att Arbetsmiljöverket kopplades in. Under tiden flöt trafiken, vad vi förstår, på som vanligt. Enligt Arbetsmiljöverket drog fackets skyddsombud självmant tillbaka skyddsombudsstoppet och därför blev det ingen prövning från myndighetens sida. Corren har sökt ST för en kommentar.
Östgötatrafiken vill inte kommentera skyddsombudstoppet på måndagen, utan hänvisar till arbetsgivaren Transdev.
– Trafiken har rullat på som vanligt under eftermiddagen, säger Stefan Johansson, pressansvarig på Transdev.
I en tidigare version av artikeln påstods det att Arbetsmiljöverket var de som hävde stoppet. Sent på måndagseftermiddagen meddelar myndigheten att det var ST själva som drog tillbaka begäran.
Vi söker fackförbundet ST för en kommentar.