Ulla Abo Harbid var en av endast två kvinnor, bland ett 15-tal, som kom på rekryteringsträffen som arbetsförmedlingen tillsammans med Rudskoga Taxi bjudit in till. Men hon tvekade inte, hon vill gärna bli chaufför inom färdtjänsten.
Cirka 15 personer kom till rekryteringsträff på arbetsförmedlingen i Motala. Trots att man gjort mycket för att få kvinnor att komma var alla utom två män. Men Ulla Abo Harbid var på plats.
– Jag har jobbat i skolan, som elev- och lärarassisten och nu är jag timvikarie i förskolan. Men det blir färre barn och de har inte så stort behov längre, säger hon och berättar att hon haft körkort i många år och gillar att köra bil.
Att köra färdtjänst skulle passa dig?
– Absolut. Det tror jag och det skulle vara bra både för mig och för min familj, säger hon och hoppas att den korta intervjun kommer ge henne möjligheten.
Stina Jornefelt, arbetsförmedlingen, hade verkligen försökt att locka många kvinnor till rekryteringsträffen.
Enligt Stina Jornfelt, från arbetsförmedlingen, är det stor brist på taxichaufförer och när de fick beskedet om Rudskoga var beslutet att samverka naturligt.
– Vi gör ett så kallat jobbspår ihop med arbetsgivaren. Det innebär att de som blir uttagna idag kommer erbjudas utbildning för taxikort och där de även får lära sig om serviceresor, säger hon.
Utbildningen är elva veckor med uppkörning och teoriprov och för den som klarar den är chansen att få jobb stor.
– Det vore roligt om några av de som kommit idag kan tänka sig att köra för oss, säger Pernilla Staf, Rudskoga.
Rudskoga Taxi har cirka 140 anställda chaufförer och Pernilla Staf berättar att bara ett fåtal av dem är kvinnor. I en mansdominerad bransch ser hon gärna fler och tillägger att jobbet passar lika bra för kvinnor som för män. "Många tror att det är tungt men man sänker bussarna och det är lätt att köra in en rullstol till exempel", säger hon.
De som var intresserade av att kanske få bli en av dem som får gå utbildningen och ta ett taxikort fick gå på snabbintervjuer hos bland andra Evelina Cederholm, Rudskoga Taxi.
Hon berättar att behovet är 50-60 chaufförer men att de redan har 35-40 klara. Branschen är mansdominerad och önskan är att få kvinnor att nappa. Men det är inte slå lätt.
– Många tror att det är mycket kvällar och nätter, säger Evelina Cederholm, Rudskoga men förklarar att det i servicetrafik är mest dagtid, vardagar och en del skolskjuts ingår.
– Så det är något helt annat än beställningstrafik som mer är som vanlig taxi, säger hon.
Stina Jornfelt säger att även om de verkligen försökt att få kvinnor att komma på träffen så har de uppenbart inte lyckats.
– Jag tror att det kan vara att det är svårt att förstå vad jobbet egentligen innebär, säger hon.
– Men gillar man att köra bil är det utmärkt, socialt, trevligt, stressigt ibland men väldigt roligt, säger Staf till de som var där.
Haitham Algased och Shams Nasiri har båda gått en IT-utbildning tidigare med ser att det är svårt att få jobb. Båda tänker att jobba som chaufför kan vara ett bra sätt att börja.
Haitham Algased och Shams Nasiri bestämde sig direkt för en kort intervju.
– Jag är ingenjör från mitt hemland men här räcker inte det. Jag har gått en IT-utbildning men det lång väg till jobb. Men jag tänker att detta kan vara en väg, säger Algased.
– Jag kom hit idag för att jag vill ha ett jobb att gå till och det hoppas jag att jag får, säger Shams Nasiri.