Under sju dagar i slutet av maj genomförde NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) trafikmätning på Borgmästaregatan, Kalkhagsvägen, Motalagatan, Skänningegatan och Tycklingevägen. Antalet fordon räknades och hastigheter mättes. Det körs för fort och på vissa gator är de som kör för fort fler än de som håller tillåten hastighet. Allra värst är det på Motalagatan där 74 procent av de drygt 9000 fordonen körde för fort under mätperioden. Högsta hastighet som uppmättes på 30-sträckan var 95 km/h. Hälften av lastbilarna, även de med släp, kör för fort. Av personbilsförarna körde 34 procent mer än 10 km/h över tillåten hastighet.
Per Karlsson och Bertil Sundgren bor på Motalagatan och har uppmärksammat problemet med att många på gatan kör för fort.
– Jag tycker personligen att det är otäckt. Det finns barn på gatan som kliver ut och katter som kan springa ut, säger Bertil Sundgren.
Båda två har sina infarter mot Motalagatan och det kan vara svårt att backa ut eftersom bilar kommer så snabbt på gatan.
– Rätt som det är svischar de förbi bakom. Det går inte att bedöma om de kör i 30 eller i 60 när man ser bilarna framifrån, säger han.
Kommunen satte i mitten av september upp ett hinder en bit utanför deras tomter och båda anser att det blivit bättre, men det är ändå inte tillräckligt. Som det är nu står stolparna på ett sådant sätt att bilar kan passera hindret i ganska hög fart. Kommunen har dessutom satt ut en betongsugga på trottoaren eftersom det visade sig att en del bilister valde att passera hindret på trottoaren istället för emellan de uppställda skyltarna. Bertil mötte en bil på trottoaren en morgon när han var ute för att hämta tidningen. Han har sett flera bilar som kört på trottoaren, till och med en varubil.
– Fler farthinder behövs, säger Per Karlsson.
Som det är nu minskar hastigheten just vid hindret men på sträckorna på båda sidorna körs det fortfarande lika fort.
– Allra bäst vore ju att bilisterna tog sitt ansvar, säger Bertil.
Att polisen gör fler fartkontroller tror de också skulle påverka i positiv riktning.
– Kommer polisen och gör lite tätare kontroller så påverkar det. Då går ju snacket och folk kör långsammare, säger Bertil.
Båda två skulle vilja se någon form av permanenta farthinder fördelade längs hela Motalagatan så att det inte går att köra så fort. Om inte farten sänks är de rädda att det händer en allvarlig olycka framöver.