– Att vi får skjuta på hyresbetalningen förändrar vår situation i år och innebär nästan 300 000 kronor som vi kan räkna med i vår insamling. Dock ska det sägas att det inte innebär att vi adderar 300 000 till den nuvarande summan (reds.anm: som i skrivande stund ligger på 1 495 526 av de 1 600 000 som Piraterna har satt som mål till dagens datum), då vi redan har räknat med en del av den här summan eftersom vi visste att vi skulle få någon form av hyreslättnad, säger Piraternas ordförande Conny Svärdvall och fortsätter:
– Men det gör, tillsammans med donationer som har kommit in hela dagen idag, att jag tror att vi är i land. Sedan om det är exakt hela summan eller om det fattas någonting får vi se, men är vi så här nära så kommer vi att köra. Vi ska ha ett styrelsemöte här under kvällen för att klubba igenom att vi kör vidare, så helt klart är det inte, men det skulle förvåna mig mycket om någon i styrelsen säger nej nu när vi är så här nära.
Men kommunens besked innebär alltså inte hyresfrihet för 2025, utan att Piraterna ska betala årets hyra över de kommande fyra åren.
– Vi anade det här. Det finns inte utrymme att skänka bort pengar från kommunens sida, så vi har vetat vartåt det lutar. Vi är tacksamma för att Motala kommun erbjuder detta och jag känner att vi har dem med oss, fast de såklart har lagar och förordningar att förhålla sig till. Och vi ser fram emot det här lite mer utökade samarbetet med maskiner och personal, säger Conny Svärdvall.
Hyran skjuts upp och ska trots allt betalas de kommande fyra åren tillsammans med de årens hyror, då ska ni alltså mäkta med mer än det som ni inte riktigt mäktar med i år?
– Helt sant. Det är ett arbete som vi får sätta oss in i efter den här säsongen, för det som har hänt i år kan inte hända igen, det är vi medvetna om. Till att börja med vill vi se regeländringar, som exempelvis skulle dra ner på förarbudgeten. Men det är såklart inget vi kan besluta om själva, utan frågor som vi får driva högre upp. Men om jag säger som så att det är inte bara Piraterna som har de här problemen. Fler klubbar brottas ju med liknande problem, år efter år.
Tänker du dig typ ett lönetak då?
– Nej, utan snarare att man skulle kunna laborera mer med snittet och kanske till exempel också kolla på antalet förare. Måste det vara sju?
Men av saker ni kan göra inom Piraterna får att säkra att ni inte hamnar här igen, vad skulle det kunna vara?
– Vi skulle vilja knyta till oss en samarbetspartner som kan sköta sponsringen åt oss. Nu är det Daniel (Davidsson, lagledaren) som sköter de flesta kontakter med sponsorer och vi skulle vilja skjuta ut det på en aktör som ägnar sig åt sådant professionellt. Men det är svårt att göra något nu mitt i säsongen, så även om vi har idéer så får det vänta tills i höst. Men vi tar absolut detta som ett "wake-up call".
Att styrelsen nu väntas ta beslutet att fortsätta säsongen i Bauhausligan och att det finns förutsättningar för att även i framtiden bedriva elitspeedway i Motala grundar sig främst i att insamlingen ser ut att i princip nå målet på 1 600 000 tack vare privata aktörers donationer och sponsring.
– Jag är otroligt tacksam men samtidigt ganska förvånad. Nu är vi ju inte riktigt riktigt i mål men det har kommit stora pengar på kort tid från frivilliga krafter som mestadels är privatpersoner. Enskilda personer har skänkt allt från en krona till 500 000, berättar Conny Svärdvall.