Blå himmel en kväll i juni, fritt inträde och en förening i behov av såväl emotionell som ekonomisk stöttning. Då kom 1676 personer för att se speedway i Motala.
– Nej, det går inte att skylla på någonting. Det är tydligt ett bristande intresse, kanske med allting som fallerat med bana och resultaten under våren, säger Piraternas ordförande Conny Svärdvall.
Det fria inträdet i måndags, som Piraterna kommunicerade som frivilligt inträde och som föreningen hoppades skulle innebära en större tillströmning till Dunteberget och med det såväl större försäljning som frivilliga donationer, verkar i piratled ha lett till spekulationer huruvida publiksiffran på 1676 verkligen stämde.
– Jag blev lite förvånad över siffran måste jag säga och jag ifrågasatte om räkningen verkligen gått rätt till. Jämfört med andra gånger såg det skapligt ut med folk och nog tänkte jag att det var fler än så, men jag har fått försäkran att man har stått med en sån här klickapparat vid båda entréerna och klickat en gång för varje person. De säger att de har gjort rätt, säger Conny Svärdvall.
Lagledare Anders Bylin, en annan som ifrågasatte publiksiffran, hade hoppats på 3000 och undrade en aning uppgivet efter matchen i måndags var "alla som ska stödja klubben i de här tiderna" är och saknade själv förklaring. Ordförande Conny Svärdvall sätter siffran i perspektiv samtidigt som han är inne på Bylins spår.
– 1600 är en hög siffra för idrott i Motala men låg för speedway. Det var inte så många år sedan som 2500 ansågs vara dåligt. Det jag kan säga som är en skillnad mot exempelvis Västervik är att vi inte tillåts skylta i stan. Vi får i stort sett inte sätta upp några skyltar längre för kommunen, medan det är något av en allmän sanning i Västervik att den som inte ser att det är speedway i stan på tisdag måste vara blind.
Samtidigt är Conny Svärdvall noga med att inte skylla på Motala kommun.
– Kommunen har ändå ställt upp på många sätt och jag vill verkligen inte skylla något på dem, men jag konstaterar att det ändå är olika från kommun till kommun.
Smedernas lagledare Jerker Eriksson menade samtidigt när vi pratade med honom i Motala i måndags att Piraternas ekonomiska kris, som hänger samman med banproblematiken under säsongsinledningen, är ett symptom på ett generellt problem inom svensk speedway.
– Jag skulle säga att alla klubbar lever på marginalerna, med något undantag kanske. Det är inte bara Piraterna som kan drabbas av sånt här, sa Jerker Eriksson, som är ödmjuk inför den verklighet som speedwayen verkar i, men önskar samtidigt bättre förutsättningar:
– Vi skulle behöva bygga starkare organisationer med mer anställd personal och göra allting mer professionellt. Det är synd att det ska vara så tajt, avslutade Smedernas lagledare.
Medan vi avvaktar exakta siffror hur mycket pengar som drogs in till Piraternas insamling under hemmamatchen mot Smederna så konstaterar Conny Svärdvall att publiksiffran förvisso är en fingervisning på intresset och engagemanget för elitspeedway i Motala, men att det i slutändan måste till större donationer.
– Vi skulle behöva fler donationer från företag, vi behöver att de aktörer som vill se fortsatt elitspeedway i stan kliver in med sponsring. Men det jag kan säga är att vi har några större donationer på gång från aktörer som ville avvakta till efter Vätternrundan och skolavslutningar, säger Conny Svärdvall.